Mientras se avecina la demolición de Damen Silos, los habitantes del suroeste exigen transparencia

Michael Tadin de MAT Asphalt es propietario del sitio y ha enfrentado controversia sobre otra de las propiedades de su compañía en McKinley Park.

MCKINLEY PARK — La demolición cobra gran importancia para Damen Silos en el lado suroeste, una colección de elevadores de granos abandonados después de una explosión en 1977.

El propietario Michael Tadin, Jr., quien compró los silos y la propiedad circundante de 23,4 acres a lo largo del brazo sur del río Chicago a fines del año pasado, solicitó cinco permisos de demolición para el sitio, dijeron funcionarios de la ciudad.

MAT Limited Partnership, un grupo de empresas propiedad de Tadin, compró los silos y sus terrenos al estado en noviembre. Un destacado grupo de vecinos protestó por la venta y los defensores del medio ambiente del lado suroeste pidieron al estado que lo reconsiderara.

Tadin ya ha generado polémica en la ciudad: su planta MAT Asphalt en McKinley Park ha estado en el centro de protestas de los vecinos que dicen que está contaminando la zona, lo que los representantes de la empresa han negado.

La demolición de los silos es el primer paso para rehabilitar el sitio, dijo anteriormente Tadin. Luego sería necesario limpiar o remediar el terreno antes de que pudiera comenzar un mayor desarrollo.

"Después de que se complete la demolición y otros trabajos en el sitio, evaluaremos qué tipo de uso es mejor para la propiedad", dijo Tadin en un comunicado el martes. “Este proceso llevará al menos algunos años. Durante ese tiempo, permaneceremos abiertos a una comunicación continua con los miembros de la comunidad”.

Tadin dijo anteriormente que estaba pensando en construir la sede de sus negocios en el sitio. Matt Baron, portavoz de Tadin, dijo que la sede aún era una posibilidad, pero que no se había concretado nada.

Ayuntamiento de McKinley Park. Julia Ramírez (12) y funcionarios del Departamento de Edificios, Departamento de Salud Pública y Departamento de Planificación y Desarrollo celebraron una reunión pública el martes por la noche para informar a los vecinos detalles sobre la posible demolición de Damen Silos.

Los permisos están actualmente bajo revisión, dijeron las autoridades. Si se emiten, la demolición tardaría unos cuatro meses, dependiendo del clima.

Debido al tamaño de los edificios y del terreno, el departamento de edificios considera que derribar los silos y los edificios circundantes es una demolición compleja, dijo el comisionado Matthew Beaudet.

Beaudet dijo que no se trataría de una demolición por implosión o con el uso de explosivos. Los edificios serán derribados pieza por pieza, afirmó.

Durante el período de comentarios públicos de la reunión, varios oradores hicieron referencia a lo que se ha convertido en un punto álgido en la lucha de la ciudad por la justicia ambiental: la fallida implosión de Hilco.

En 2020, los funcionarios manejaron mal la demolición de la antigua Crawford Smokestack en La Villita, lo que provocó una enorme nube de humo sobre el vecindario del Southwest Side al inicio de la pandemia de COVID-19. Residentes y activistas criticaron la falta de supervisión de la ciudad y señalaron la demolición como otro ejemplo de racismo ambiental en la ciudad.

RELACIONADO: Activistas ambientales redoblan sus llamados a la rendición de cuentas después de la filtración del informe de demolición de Hilco

Los defensores de la justicia ambiental han estado presionando durante años para que se aumente la rendición de cuentas en relación con las demoliciones. Muchos de los asistentes a la reunión del martes expresaron su escepticismo sobre la voluntad de la ciudad de ser transparente sobre la posible demolición de Damen Silos.

“Esto no es Hilco”, dijo Beaudet.

Megan Cunningham, subcomisionada gerente del Departamento de Salud Pública, dijo que su agencia también ha designado esto como una demolición ambientalmente compleja. Esto desencadena un proceso de revisión adicional, dijo.

Las dos partes más importantes de este proceso de revisión son garantizar que el proceso de mitigación de polvo del contratista sea apropiado y que el sitio esté completamente limpio antes de que comience la demolición, dijo Cunningham. El proceso también implica una revisión de las solicitudes de demolición por parte de la Agencia de Protección Ambiental de Illinois para determinar si se están protegiendo el medio ambiente y la salud pública, dijo.

Incluso si se aprueban las solicitudes de demolición, los inspectores de los edificios de la ciudad y los departamentos de salud pública estarán en el lugar antes de la demolición y todos los días que se realice el trabajo, dijo Cunningham.

“Y tendremos la autoridad de dejar de trabajar en cualquier momento si vemos algo que no nos parece del todo correcto, o que llega a un nivel en el que nos preocupa que las ordenanzas o regulaciones y reglas de la ciudad no se estén siguiendo adecuadamente. ," ella dijo.

MAT Limited ha contratado a Heneghan Wrecking Co. para los trabajos de demolición de Damen Silos, dijo el director de operaciones Kurt Berger.

Durante la reunión del martes, Berger presentó los planes de demolición de la empresa, en caso de que se concedieran los permisos.

Los planes incluyen el uso de grúas y excavadoras de gran alcance para derribar los edificios lentamente, nebulizadores y otros dispositivos mitigadores de polvo en las máquinas y alrededor del sitio, controles de calidad del aire que se prueban cada 10 minutos y barcazas a lo largo del sitio del río Chicago para Asegúrese de que nada de la demolición caiga al agua, afirmó Berger.

Más de 100 vecinos asistieron a la reunión del martes, muchos de ellos se pronunciaron en contra de la demolición y el futuro desarrollo del sitio por parte de MAT Limited.

Los exploradores urbanos adoran los silos desde hace años. Sirvieron como telón de fondo en la película de 2014 "Transformers: Age of Extinction".

Los silos de granos de 15 pisos fueron construidos en 1906 por Topeka & Santa Fe Railroad y tenían capacidad para 400.000 bushels de grano. Gran parte de los interiores ahora están cubiertos de graffiti.

El estado era propietario de la propiedad desde 1928, cuando fue cedida al Departamento de Transporte de Illinois.

La propiedad se utilizó anteriormente para mezclar materiales de construcción para carreteras estatales, pero IDOT transfirió la propiedad a Central Management Services para su eliminación en 2005, según funcionarios estatales.

El estado finalmente vendió los silos porque no les servían, determinaron los funcionarios.

Kate Eakin, presidenta del Consejo de Desarrollo de McKinley Park, dijo que ella y muchos vecinos están devastados por la pérdida de Damen Silos. Ella lo llamó una “oportunidad perdida” para que los silos no se rehabiliten para convertirlos en algo creativo.

Mary Lu Seidel de Preservation Chicago también dijo que es decepcionante que los silos no se preserven por su importancia histórica y cultural a lo largo de la orilla del río. Dijo que visitó silos de granos rehabilitados en otras ciudades y sugirió que los de aquí se conviertan en algún tipo de instalación recreativa.

"Este sitio debería ser un hito en Chicago", dijo Seidel. "No se le puede hacer esto a este vecindario".

Tanto Preservation Chicago como Landmarks Illinois nombraron los silos en sus listas de edificios "más amenazados" este año.

Suscríbase a Block Club Chicago, una sala de redacción independiente, 501(c)(3), dirigida por periodistas. Cada centavo obtenemos fondos informando desde los vecindarios de Chicago.

Haga clic aquí para apoyar a Block Club con una donación deducible de impuestos.

Gracias por suscribirse a Block Club Chicago, una sala de redacción independiente, 501(c)(3), dirigida por periodistas. Cada centavo obtenemos fondos informando desde los vecindarios de Chicago. Haga clic aquí para apoyar a Block Club con una donación deducible de impuestos.

Mire nuestro programa de televisión "On The Block" en The U, CW26 y MeTV.

Escuche “Todo está bien: un podcast de Block Club Chicago”:

Marius Toader y Peter Toader sirven natillas recién hechas, una delicia que rara vez comían en su Rumania natal, en una pequeña tienda al lado de su primer negocio, The Crepe Shop.

En publicaciones en las redes sociales, una organización benéfica para niños con anomalías craneofaciales parecía beneficiarse de donaciones en un festival callejero local.

Vecinos y Humboldt Park Ald. A Jessie Fuentes le preocupa que se esté dando prioridad a las canchas de pickleball sobre reparaciones más urgentes, como reabrir baños públicos y repavimentar canchas de baloncesto.

Logan Boulevard estuvo cerrado al tráfico de vehículos durante el mercado por primera vez después de que los organizadores mencionaron preocupaciones de seguridad.